钢结构工业厂房造价控制析学术

摘要：本文介绍了我国近年钢结构工业厂房的发展情况，指出了钢结构厂房工程造价控制的必要性，并从设计、招投标、施工、竣工四个阶段的工程造价方面探析了钢结构工程的成本管理。
关键词：工业厂房；钢结构；造价控制
近10年来，我国经济持续快速蓬勃发展，城市建设进行的是如火如荼。整体经济形式看好以及钢结构技术的成熟性，使我所在二线城市的钢结构建筑也逐渐增加。在商用建筑上有锦州新建的43层喜来登酒店（局部），大润发超市锦州店，各大汽车品牌4S店都是钢结构。在工业建筑上，轻型钢结构厂房如一枝独秀在众多结构形式中脱颖而出。钢结构厂房有着工期短、污染小、重量轻等特点,这些优势让它成为未来发展的必然趋势,特别是在建设部于1997年颁布的《1996―2010年建筑技术政策》首次提出了发展钢结构、加速推广轻钢结构,明确了我国建筑技术政策的导向由多年来的限制钢结构使用转变为发展、推广钢结构的应用。

1 设计阶段钢结构厂房工程造价的控制

1）方案设计在项目建设中的作用是最首位的，也是决定性的，这个在工程中有着非常重要的阶段。在初步设计阶段，工程技术文件主要表现为初步设计所产生的初步设计图纸及有关设计资料。设计概算的编制，主要是以初步设计图纸等有关设计资料作为依据。
2）要严格控制设计初步图纸的钢材用量，钢结构，顾名思义，主体材料都是钢的材质。直白的说，在满足生产及使用要求的前提下，钢材含量越少越节省。例如在厂房常用的门式刚架中，经常会使用成型H钢或焊接H型钢。一般情况下，焊接H型钢因其用钢量小于成型H钢，应建议设计人员在设计时直接选择焊接H型钢。
3）设计主体形式的选择很重要。一般情况下，门式刚架的最优间距为6m-9m，当设有大吨位吊车时，经济柱距一般为7m-9m,不宜超过9m，超过9m时，屋面檩条、吊车梁与墙架体系的用钢量也会相应增加，造价并不经济。厂房造价与所在地区，房屋结构类型，用途、建造时间等等诸多因素有关。钢结构屋架比薄腹梁要贵。但是不同形式的屋架造价也不尽相同。可以设计时选择结构简单并满足使用要求的形式。
4）在材料选用方面工程造价控制中，彩板是选用进口彩板还是国产彩板，彩板厚度、涂层几层；保温层材料的选择及厚度；屋面有无天窗；厂房开间、跨度；有无吊车、吊车吨位、工作制等级等等的许多因素都有关系，另外地区差价及施工单位的资质水平的影响也不容忽视。

2 招投标阶段钢结构厂房工程造价的控制

建设工程招标是指招标人在发包建设项目之前，公开招标或邀请投标人，根据招标人的意图和要求提出工程报价，择日当场开标，以便从中择优选定中标人的一种经济活动。企业不同于房地产业，造价思维一般常采用定额计价投标。招投标阶段最重要的就是编制标底工作，编制标底应以招标文件、设计图纸、施工方案措施，有关资料及工程量定额，按照国家、省、市规定的技术经济标准定额及规范进行编制，标底应由成本、利润、税金组成，同时应考虑人工、材料、机械台班等的变动因素和包括不可预见费、措施费、包干费以及风险费。
对于总包工程来说，在图纸没有变化的情况下，中标应接近整个工程的最终结算价。我企业招标多采用二次报价，总包形式招标。当然投标不一定和标底相同，但对于甲方来说，标底是影响哪个施工方中标的底线，也是二次报价的依据。
要做好招标评审工作，作为评委中的造价技术人员，要做好对投标单位进行资格审查及对最低投标报价进行分析。标书评审，一般包括商务标和技术标二部分，对于实行最低价中标来说，商务标的评审尤为重要。审查工作主要审查是否超出图纸范围，有无漏报项目，有无错误理解招标条件内容，必要时对招标单位进行询问，要求投标单位证实其报价的合理性。

3 施工阶段钢结构厂房工程造价的控制

1）人工费的控制，这个主要取决于施工方用人的合理安排。还有各个工种的配合衔接，避免施工材料物资的二次倒运，甲方尽早提供合适的施工场地。笔者曾在一个企业工作，某个施工项目已经开始建设，但是没有材料堆放的场地，只好将钢梁钢柱在厂家制作好拉进施工现场，但是在运输的过程构件漆膜有很多部位脱落。经过双方协商，增加一遍面漆，增加的面漆费用各自承担一半，费用大约一万元。这个是属于施工中控制造价控制失败的典型例子。
2）材料费的控制，现在一般采用招投标体系，商业行业一般国际惯用的是清单报价，但是对于大型工业企业来说，多采用定额报价，无论哪种报价，材料都是主要内容。材料的选择上主要体现在钢材厂家的选择上，如果企业对建筑技术参数要求很高，要求必须使用八大厂家的钢材，这样工程造价肯定比较高，如果在满足使用的前提下，适当采用中型钢材的材料，也能节省一笔可观的材料费。
3）管理费的控制，甲方代表在开工前就确定人选，不应该施工到一半换管理者，甲方代表是企业建厂房直接第一接触人，很多现场情况，很多签证都需要甲方代表的证实。应严格控制现场签证，做到签证和实际内容相符，不要超出应签证的范围

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，也要熟悉图纸内容，不要重复签证。以免增加造价。南方有一个工程项目，中标是135万元，签证达到200万多，造成签证大于招标，这个是甲方控制失败的典型例子，说明在管理上有严重漏洞。
4）施工中尽量减少图纸变更，不要为了建筑物美观做变更，有的工程是为了政绩，为了形象而做，但是工业厂房一般不存在这个问题，当然在设计阶段也应充分考虑厂房与建筑环境的协调性，以免影响整个厂区的整体规划。
5）正确对待和处理施工索赔，并且在签订合同阶段就要明确甲乙双方各种责任和权益，以避免产生纠纷，参加招投标的技术人员应参与合同的编写，避免由于合同未明确或不严密等原因而造成的造价失控或者扯皮现象。

4 竣工阶段钢结构厂房工程造价的控制

竣工阶段是成本控制的最后阶段，收集工程结算相关的文件资料：招标文件、标底、施工单位投标报价书、施工合同、审定的施工组织设计、竣工图纸、施工过程中所发生的设计变更、现场签证，根据这些资料和企业有关规定．认真审核工程款．以图纸为依据．对送审的竣工决算进行核实工作量，落实联系单签证，使审核后的结算真正体现工程实际的造价。找出不符合实际的签证，找出不合理的技术措施，并应掌握最新的材料，重点审查工程量和材料。现在工程数据繁多，计算量大，工程经济人员必须熟练使用计算软件，各种计算软件也是造价审核人员进行工程结算审核所必须的基本硬件。计算软件使用的熟练与否，在一定程度上也决定结算的时间长短。
有效的控制各个阶段的工程造价，是一项复杂而且细致的工作，并且是一个动态的管理，只有各个技术环节与施工层次互相合作，积极配合，把握市场信息，才能为企业节省更多的建设资金，更好的实现造价控制。
参考文献
建筑钢结构设计阶段的工程造价控制2008《民营科技》赵秀荣、刘继斌
建筑钢结构工程造价管理安阳工学院毕业论文
[3]徐蓉工程造价管理[M]同济大学出版2005