碳关税,航空碳税,航空作贸易,航空客运作,中欧航空贸易,

摘要7-8

Abstract8-10

1. 导论10-19

1.1 不足的提出10-11

1.1.1 探讨背景10-11

1.1.2 探讨作用11

1.2 本论文文献综述11-16

1.2.1 关于航空怎么写作贸易进展11-13

1.2.2 关于引力模型在怎么写作贸易中的运用13-14

1.2.3 关于碳关税及其对中国出口的影响14-16

1.3 本论文探讨概述16-19

1.3.1 本论文探讨内容与结构16-17

1.3.2 本论文探讨思路与策略17-18

1.3.3 本论新与不足18-19

2. 欧盟航空碳关税出台的背景及实施案例19-30

2.1 欧盟航空碳关税出台背景19-26

2.1.1 应对全球气候变暖19-22

2.1.2 重视能源危机威胁22-24

2.1.3 提升航空业竞争实力24-25

2.1.4 转移欧债危机风险25-26

2.2 欧盟航空碳关税实施案例及争议26-30

2.2.1 欧盟航空碳关税实施案例26-28

2.2.2 对欧盟航空碳关税案例的争议28-30

3. 中国航空客运怎么写作出口欧盟受碳关税影响的论述浅析30-36

3.1 中国航空客运怎么写作出口欧盟的近况30-32

3.1.1 中国航空客运进展的基本情况30-31

3.1.2 中国航空客运怎么写作出口欧盟的情况31-32

3.2 欧盟航空碳关税“庇古税”效应探讨32-34

3.3 中国航空客运怎么写作出口欧盟受碳关税影响的简单测算34-36

3.3.1 提升中国航空客运怎么写作出口成本34-35

3.3.2 挤压航空业的利润空间35-36

4. 中国航空客运怎么写作出口欧盟受碳关税影响预测36-42

4.1 线性回归预测36-38

4.2 引力模型预测38-42

4.2.1 模型的构建38-39

4.2.2 样本选取与数据来源39-40

4.2.3 所得结果40

4.2.4 预测结果浅析40-42

5. 中国应对欧盟征收航空碳关税的倡议42-46

5.1 政府层面42-44

5.1.1 联合其他国家抵制欧盟单方面立法42-43

5.1.2 同时运用“施压”与“谈判”对策43

5.1.3 加速碳减排立法和碳交易系统建设43-44

5.1.4 加大能源结构调整力度44

5.2 行业层面44-46

5.2.1 加速进展绿色民航44-45

5.2.2 优化航线网络结构45-46