本站原创摘要2-3
ABSTRACT3-7
第1章 绪论7-18
1.1 引言7
1.2 燃油雾化机理探讨7-14
1.2.1 燃油喷射的空间进展形态8-10
1.2.2 油束破碎机理的进展10-13
1.2.3 二次破碎的影响因素13-14
1.3 含氧混合燃料喷雾的探讨近况及进展14-16
1.3.1 生物柴油喷雾特性探讨近况14-15
1.3.2 甲醇柴油喷雾特性探讨近况15-16
1.4 课题探讨的作用和内容16-18
第2章 含氧混合燃料的理化特性浅析18-24
2.1 生物柴油的理化特性18-22
2.1.1 十六烷值（CN 值）19-20
2.1.2 密度20
2.1.3 闪点20
2.1.4 运动粘度20
2.1.5 表面张力20-21
2.1.6 低温流动性21
2.1.7 试验用油的物性测定21-22
2.2 甲醇柴油的理化特性22-23
2.3 本章小结23-24
第3章 试验系统的搭建24-32
3.1 EFS 燃油单次喷射仪原理24-26
3.1.1 单次喷射测量仪 EFS824624-25
3.1.2 单次喷射仪驱动箱 EFS842725-26
3.2 新型频闪摄像系统26-29
3.2.1 新型频闪摄像系统的原理和结构26-27
3.2.2 新型频闪系统的制约对策27-29
3.3 碰壁壁面的设计制作29-30
3.4 本章小结30-32
第4章 含氧混合燃料的喷雾特性试验32-56
4.1 多段喷射主喷油量影响机理探讨32-35
4.1.1 预主喷间隔对主喷油量的影响34
4.1.2 预喷持续期对主喷油量的影响34-35
4.2 含氧混合燃料流通性能探讨35-38
4.2.1 流量系数精确测量法36-37
4.2.2 等喷油量曲线的绘制37-38
4.3 Matlab 图像处理技术38-41
4.4 含氧混合柴油自由喷雾探讨41-49
4.4.1 喷雾贯穿距的测量与拟合公式42-48
4.4.2 油束轴向分布面积的计算48-49
4.5 含氧混合柴油喷雾碰壁特性的探讨49-54
4.5.1 不同碰壁位置时的碰壁特性49-51
4.5.2 不同喷油压力时的碰壁特性51-52
4.5.3 不同燃油碰壁特性的比较52-54
4.6 本章小结54-56
第5章 结论和工作展望56-58