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简论施工地下车库主体施工防水混凝土施工措施站

收藏本文 2024-02-12 点赞:6237 浏览:17747 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:本文以河北石家庄某高层住宅小区地下车库工程为例,对地下车库工程的防水混凝土施工中容易出现的问题提出了预防措施和相关注意事项,以保证地下车库在设计使用年限中正常使用。
关键词:地下车库工程;防水工程;防渗漏
Abstract: This paper takes Hebei Shijiazhuang High-rise Residential Underground Garage Engineering as an example, is easy to appear the waterproof concrete construction of underground garage engineering problems and puts forward the preventive measures and related matters needing attention, in order to ensure the normal use of underground garage in the design life.
Key words: underground garage engineering ; waterproof engineering; leakage
2095-2104(2013)

一、车库主体施工浇筑混凝土前的准备工作

(1)钢筋绑扎
水泥固有收缩作用的弱点,在使用过程中混凝土结构易受到各种自然因素的客观影响,保护层过薄极易开裂,地下水极易从这些薄弱部位渗入,并沿钢筋爬向混凝土内部,在混凝土不密实处出现渗漏。绑扎钢筋时应以合适的间距设置钢筋保护层垫块,垫块厚度、强度、尺寸、间距应满足规范和设计要求。竖向结构如墙、柱、高大梁要注意钢筋骨架的垂直度和平整度,不得出现整体倾斜和漏绑现象。在钢筋工程全部完成后再进行一次全面检查,看有无垫块被压碎或移位的情况,并及时补放或调整,合格后报监理工程师验收。
(2)模板
模板或基底内杂物清理不干净,影响混凝土质量,浇筑后混凝土易发生蜂窝、麻面、孔洞等问题。采用木模时,施工前应用水充分湿润其表面,避免浇筑混凝土后,干燥的木模吸取混凝土中的水分而造成养护不良或导致混凝土表面出现裂纹;采用钢模时,在钢模使用前清理干净,并满刷脱模剂,安装后每隔一定时间必须将模板内表面的水泥浆清除干净,以保证混凝土有光滑的表面。光滑的泛浆层可以起到防止压力水和保护钢筋的作用。此外,浇筑混凝土前,应注意清理模板或基底内的积水、泥土、木屑、铁丝等杂物,避免浇筑混凝土时混入其中,成为渗漏水隐患,外墙模板的穿墙光圆螺栓必须加设止水片,防止当钢筋与砼接触面发生脱离,出现缝隙,水会通过本缝隙由室外进入室内,产生漏水现象。
(3)施工缝
施工缝是混凝土结构的薄弱环节,也是地下工程易出现渗漏的部位,防止措施:防水混凝土应连续浇筑,宜少留施工缝,尤其是顶板、底板更不宜留设施工缝,墙体必须留设施工缝时,只准留水平施工缝,并应留在高出底板面不小于 300mm 的墙体上,拱墙结合的水平施工缝宜留在拱墙接缝线以下150mm~300mm 处。在施工缝的迎水面抹20mm 厚聚合物防水砂浆,并在其表面粘贴 3mm~4mm 厚高聚物改性沥青防水卷材或涂刷2mm厚聚氨酯防水涂料。采用中置式钢板止水带时,止水带应垂直放置于施工缝的正中间位置并固定牢固,其翼缘应朝向迎水面,以更好的起到止水作用。施工缝两侧的混凝土浇筑时间间隔不能太久,以免接缝处新旧混凝土收缩值相差太大而产生裂缝。为使接缝严密,浇筑前应对缝面进行凿毛处理,清除浮粉和杂物,用水冲洗干净,保持湿润,再铺20mm~25mm厚水泥砂浆一层或混凝土界面处理剂,并及时浇筑混凝土。施工缝处的模板应后拆。
(4)机具和人员
振捣工具型号、功率、半径要与主体构件相符合,插入式振动器的电动机在电源上应安装漏电保护装置,接地或接零应安全可靠。缆线应满足操作所需的长度。电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压,禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。汽车泵或者地泵要提前检查,所处场地应平整、方便出入。
施工人员要经过培训,要选择有责任心和有防水施工经验的振捣棒手,项目部技术人员要对作业工人进行技术交底,施工中要有项目部技术管理人员全程检查,对施工缝、梁柱交叉、外墙转角、大体积底板等关键节点要重点指导和检查。
(5)预埋件与各种管道
对处于地下水位以下的预埋件和管道,防水处理必须严格细致,切实保证施工质量,在设计中,尽量将预埋件及管道埋置深度提高至地下水位以上,对有振动的预埋件,应事先制成砼预制块,表面做防水处理,然后稳固于固定位置,再与砼浇灌成一整体。常温穿墙管道,可采中间设置止水片的方法,以延长地下水的渗入距离,用石棉水泥嵌填;穿过外墙部分时,可采取橡胶止水套方处理。

二、地下车库主体工程防水混凝土施工要求

(1)混凝土原料
水泥应采用泌水少、水化热低的硅酸盐

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类水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸,盐水泥,其强度等级宜为42.5 MPa,不得低于32.5MPa;水泥用量不少于320千克每立方米,水灰比不得大于0.55。细骨料应采用中粗砂,其含泥量≤2.0%,细度模数为2.6~3.2;不得直接使用海砂。采用的粗骨料级配必须良好,应为连续级配,最大粒径不宜超过40mm,不得使用单粒级石子;含泥量≤0.5%,泥块含量≤0.2%,压碎指标不大于10%,货源的碱骨料反应试验合格。矿物掺料 优先使用优质粉煤灰、磨细矿渣粉。矿物掺料中应不含放射性物质、可溶性(包括可升华而释放的)有毒物质或对混凝土性质有害的物质,并应有相应的检验证明;掺料应有生产厂家出具的产品检验合格证书,其技术条件应符合国家有关规定。外加剂应采用混凝土防水密实剂。外加剂中的氯离子含量不得大于混凝土中胶凝材料总重量的0.02%;高效减水剂的减水率不低于18%,且硫酸钠含量不大于减水剂干重的15%;外加剂的收缩率比不应大于100%;在满足混凝土性能要求的前提下尽可能减少密实剂用量。拌和用水,一般应采用生活用水,如使用地下水,应按规定的项目(PH值、不溶物、可溶物、氯离子含量和SO3含量等)进行检测,各项指标符合《混凝土拌合用水标准》后方能使用;氯离子含量≤200mg/L;不得使用海水拌制混凝土。
(2)混凝土施工
混凝土入模温度不宜大于28℃,也不宜低于12℃。同时入模温度以温差控制,混凝土的表面温度与大气温度的差值不得大于20℃。混凝土的表面温度与中心温度的差值不得大于20℃,测温点的布置应兼顾各个部位并具有代表性。
浇筑时,为保证砼浇筑时不产生离析,混凝土由高度自由倾落,其落距不应超过2m。插入振捣棒要快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实,插入点间距一般为40cm。严格控制振捣时间,以砼表面不冒气泡、砼面不再下沉且表面呈现浮浆为度,一般在30秒左右。振捣上一层砼时要插入下层砼5cm,以消除面层间的接缝。要在下层砼初凝前浇筑上层砼,一般不要超过3小时,以免产生冷缝。浇筑基础底板砼,要派钢筋工现场检查。若发现钢筋位移,要及时调整。浇灌到面层时,必须将混凝土表面找平,先用两米长铝合金刮杠刮两遍,再用木抹子压平至少三遍。底板砼初凝时,用木抹子进行二次抹灰,以消除砼因泌水出现收缩裂缝。结构外墙要上返300mm,随基础底板一起浇筑,施工缝留在外墙上。施工缝处采用遇水膨胀止水条或者中置式止水钢板。防水混凝土一次浇筑量不能过多浇筑分层过厚,振捣器作用有效半径长度不够,易发生漏振、欠振现象。混凝土因振捣不密实容易产生蜂窝、麻面、孔洞等缺陷而影响其防水抗渗性能。根据防水混凝土采用的振捣方法来确定其浇筑层的厚度。施工时还应注意,每层浇筑间隔时间不得超过2h,气温高于30℃时不得超过1h。

三、混凝土浇筑完成后的养护

防止混凝土养护不良、不及时。混凝土浇筑后养护不及时,或拆模后即暴露在大气中不采取养护及其他防范措施,容易造成早期脱水,不仅使水泥水化不完全,而且游离水通过表面迅速蒸发形成彼此连通的毛细管孔网,成为渗水通路。同时混凝土收缩增大,出现龟裂,使混凝土抗渗性能急剧下降,甚至完全丧失抗渗能力。防止措施:混凝土浇筑完成后,必须及时养护,并在一定的温度和湿度条件下进行。提高周围环境的湿度,延缓混凝土内部水分的蒸发时间,使水泥得以充分水化,由水化产物堵塞毛细孔隙,从而形成不连通的毛细孔,使混凝土抗渗性得到提高。加强早期养护,特别是7d 内的养护对混凝土极为重要,一般养护期不少于14d,每天浇水2~3 次,并用湿草袋覆盖混凝土表面。炎热季节防水混凝土拆木模板前应先往木模板上浇水,以保持混凝土表面有充足的水分。拆模后应立即浇水养护,并覆盖湿草袋、塑料薄膜或喷涂养护剂,以避免和延缓混凝土失水过快。此外,炎热季节切忌防水混凝土在中午或温度最高的时间拆模,以防失水过快出现干缩裂缝,拆模时间以早、晚间为宜。
不得过早上重物及上人踩踏,要有专人负责养护与保养。
四、总结
总之,防水混凝土工程渗漏水问题应引起设计及施工人员的充分重视,只要设计合理、细部构造处理恰当、选择合适的防水材料、材料配合比准确、施工顺序正确,工程质量就能够得到保证,混凝土渗漏水现象是能够得到有效预防。

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