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摘要：科技发展促进了筑路机械的开发研制，但是原来越复杂的筑路机械在维修和故障诊断过程中的难度也不断加大，为加快筑路机械电器故障诊断过程，提出了分离测试函数的概念和进行分离检测功能的方法和注意事项，阐明了实现分离测试函数中常用的几种方法，以及针
关键词：筑路机械 电器 故障诊断 隔离试功能法
今天的机械机械机电包含大量电子设备和单芯片控制器，非常复杂。虽然各种工程机械的仪器，有的还装有电子监控系统，但其作用非常有限，筑路机械电器故障还是需要修理者认真鉴别，具体的故障点还是需要认真查找才能找到。因此。除了利用工程机械上的仪器和电子监控系统故障诊断。主要需要修复者拥有的更好的诊断方法，以便快速找到特定的故障点。一个电气故障电路接触不良，短路，漏电，等故障，都能引起电气故障。此外，电子元件，传感器，电性能的变化，或由于设计，制造的原因，也会引起电气故障。因此，电力的一个或几个系统（电力系统，启动系统，仪器仪表和报警系统，电气控制系统等）或单元是否存在故障，只需要测试它的功能是正常就可以判断。但由于复杂的电力系统，电力系统和电力供应系统有牵连，该系统已被牵连，测试所有系统部与电器的功能变得更加困难。
与此相反，通过测量电阻的方法进行故障诊断，渗漏严重，接触断路器故障时，因为测试状态（衡量的部分将被关闭，万用表的电池电压为1.5伏，一路分理处工作在电压，温度，方面有很大的差异，容易导致错误的判断。例如，一个交流发电机的整流桥在测试热击穿故障时，应立即断电，并断开电机的所有线路，通过测量电阻法测量，整流桥被击穿，完全失去单向导电性。等发电机冷却，解体整流桥，对二极管的反向电阻，单独进行测试，结果二极管都是好的。发电机组装前后整流桥也完全正常。当晶体管击穿，如用测量电阻的测量方法结果是好的。但通过二极管，三极管在实际运作中，其可靠性更糟糕。无疑增加了故障隐患。当使用数字万用表测量继电器，交流接触器触头的接触电阻，电阻测量往往偏差很多。电气投入实际运行时却表现正常。
（2）对直流电磁离合器、直流电磁阀的线圈而言，由于各自的电阻小．万用表很可能无法辨别出由于匝间短路所带来的不大的区别。可见。对上述故障，采用串接电流表隔离试功能法在现场测试，不仅很可靠，而且能明确分辨出某分支路是否存在断路、接触不良、过流、短路故障。再辅以电压检测法等，可诊断是否存在漏电及匝间短路这类疑难故障。显然，串接电流表隔离试功能法有其独到之处。对三相交流异步电动机的主回路。一般不采用串接电流表隔离试功能法。这是因为要串入3只交流电流表，比较麻烦。但对其控制回路，必要时
仍可采用串接电流表隔离试功能法，不过所用电流表为交流电流表。对变压器，必要时亦可采用串接电流表隔离试功能法，但所用电流表为交流电流表。盟霍謦勰固噬嚣萤压潮 将怀疑有故障的电器总成换用良好的电器总成，实现对怀疑部分与其余部分的隔离。
除了1个电子元件分离试验函数方法是怀疑有故障的电子元件的机械取下来。另一个功能正常电源，传感器，驱动器和其他电子元件，分别进行测试。由于电源，传感器，执行元件等，是正常的，相当于电子元件被孤立，所以容易测出电子元器件质量。但实践起来却非常是麻烦，投入成本较高。可以使用多功能信号模拟试验机进行故障诊断。该仪器的基本功能是能模拟道路机械控制系统的输出信号的传感器，该传感器，包括单片机控制器和线路故障诊断。当怀疑一个传感器信号故障，为了探明是传感器故障，传感器的控制器或控制器本身线路故障，需要进一步的诊断。在这一点上的输出端的传感器是脱离其输出线，通过仿真测试仪发送相应的信号线更换传感器的输出信号。如果故障症状消失，可判处传感器故障：故障症状无改善，可以到相应的控制器的输入端的输入线，并将模拟信号发送到控制器与相应的输入端，如症状消失，作为传感器到控制器中的分布线路故障；故障等症状没有改善，可以得出的结论是，控制器本身有故障。
三、总结
虽然道路机械由各种型号配备了电子控制设备（系统）组成，数量和复杂性也不同。通过隔离试功能，但分离的概念测试功能的概念，使用分离的功能测试的方法及注意事项，对诊断各种筑路机械电器故障都适用。分离检测方法可以大大加快电器故障诊断方法。基于隐性故障，只要它可以转化为显性故障，也可以使用分离试验函数法故障诊断。
摘自：学术论文模板www.udooo.com
对电子元件隔离试功能的方法进行了讨论，给出了生产的多功能信号模拟测试方法。实践证明：该方法简单实用。使用这些方法，可以大大加快筑路机械的电机故障诊断。关键词：筑路机械 电器 故障诊断 隔离试功能法
今天的机械机械机电包含大量电子设备和单芯片控制器，非常复杂。虽然各种工程机械的仪器，有的还装有电子监控系统，但其作用非常有限，筑路机械电器故障还是需要修理者认真鉴别，具体的故障点还是需要认真查找才能找到。因此。除了利用工程机械上的仪器和电子监控系统故障诊断。主要需要修复者拥有的更好的诊断方法，以便快速找到特定的故障点。一个电气故障电路接触不良，短路，漏电，等故障，都能引起电气故障。此外，电子元件，传感器，电性能的变化，或由于设计，制造的原因，也会引起电气故障。因此，电力的一个或几个系统（电力系统，启动系统，仪器仪表和报警系统，电气控制系统等）或单元是否存在故障，只需要测试它的功能是正常就可以判断。但由于复杂的电力系统，电力系统和电力供应系统有牵连，该系统已被牵连，测试所有系统部与电器的功能变得更加困难。
一、几个简单的分离试验函数法
根据主导失效现象，怀疑一个电气故障时。用现有的短路法机把其他电部孤立。一个单独的试验该部电器或其他部分的功能。短接线应根据故障现象，相关的功能的电路单元和布线确定，这是至关重要的。它不仅起到分离作用，还不影响其功能的试验运行装置。以不充电的故障为例。发动机在中等速度，关闭空调负荷后重用，电流表仍放电指示，通过视觉检查（发电机皮带的松紧度，电流表指针行动，布线等）没有发现异常。1、隔离测试
根据主导失效现象，怀疑一个电气故障。可用的分离试验函数法将该部电器及其他单独的试验部电器隔离开来。在哪里开路应根据故障现象，相关的功能的电路单元和布线。目的不仅起分离作用，还要不影响其功能的测试设备试运行的原理。如果采用上述短分离试验函数法不带电，这说明故障范围缩小了充电电路或发电机有问题。根据故障现象隔离测试发电机的发电功能。试灯的一端接在导线两端，另一端与壳体连接，然后启动发动机。如果测试，显示灯亮，则说明发电机没有问题，是充电电路问题。与此相反，通过测量电阻的方法进行故障诊断，渗漏严重，接触断路器故障时，因为测试状态（衡量的部分将被关闭，万用表的电池电压为1.5伏，一路分理处工作在电压，温度，方面有很大的差异，容易导致错误的判断。例如，一个交流发电机的整流桥在测试热击穿故障时，应立即断电，并断开电机的所有线路，通过测量电阻法测量，整流桥被击穿，完全失去单向导电性。等发电机冷却，解体整流桥，对二极管的反向电阻，单独进行测试，结果二极管都是好的。发电机组装前后整流桥也完全正常。当晶体管击穿，如用测量电阻的测量方法结果是好的。但通过二极管，三极管在实际运作中，其可靠性更糟糕。无疑增加了故障隐患。当使用数字万用表测量继电器，交流接触器触头的接触电阻，电阻测量往往偏差很多。电气投入实际运行时却表现正常。
2、断电后测其电阻值时应注意以下几点。
（1）对筑路机械中使用的绝大多数电机而言，由于电刷、滑环、换向器的存在。断电后滑环、换向器的表面不可避免地会被氧化．造成电刷与滑环或换向器的接触不良。如用测电阻法检测．测出的阻值会比正常值偏大许多。但将电机实际投入运行后不久，这些因氧化而产生的接触电阻便不复存在。由于这些电机的实际阻值小，因匝间短路或漏电而减少的电阻更小。而由氧化等产生的接触电阻却相对要大得多，因此几乎不可能用测电阻的方法诊断匝间短路、漏电之类的疑难故障。（2）对直流电磁离合器、直流电磁阀的线圈而言，由于各自的电阻小．万用表很可能无法辨别出由于匝间短路所带来的不大的区别。可见。对上述故障，采用串接电流表隔离试功能法在现场测试，不仅很可靠，而且能明确分辨出某分支路是否存在断路、接触不良、过流、短路故障。再辅以电压检测法等，可诊断是否存在漏电及匝间短路这类疑难故障。显然，串接电流表隔离试功能法有其独到之处。对三相交流异步电动机的主回路。一般不采用串接电流表隔离试功能法。这是因为要串入3只交流电流表，比较麻烦。但对其控制回路，必要时
仍可采用串接电流表隔离试功能法，不过所用电流表为交流电流表。对变压器，必要时亦可采用串接电流表隔离试功能法，但所用电流表为交流电流表。盟霍謦勰固噬嚣萤压潮 将怀疑有故障的电器总成换用良好的电器总成，实现对怀疑部分与其余部分的隔离。
二、电子部件进行隔离试功能应慎重
应首先弄清该部件各引脚的功能及接线。电子部件主要为各种控制器，结构很不相同。电子部件的引脚分为3类：电源引脚、输入引脚和输出引脚。一般电源引脚2只，1只接正极，另1只搭铁。电源电压有的为5 v（例如单片机）；有的为12 V、24 V及其他电压等级。输入、输出引脚的数目及功能应尽可能地摸清。由于筑路机械制造商的封锁．核心技术机密要靠自己去探索。每一块电子部件都可以看作1个黑箱。判断电子部件之前有时应先判断相关部件（电源、传感器、主令电器、执行元件）及相关线路是否正常。如正常，怀疑电子部件功能失常，才换上新的电子部件。这样，不是直接检查电子部件本身．而是将它隔离开来查，以间接判定电子部件的好坏，这是常用的电子部件隔离试功能法。除了1个电子元件分离试验函数方法是怀疑有故障的电子元件的机械取下来。另一个功能正常电源，传感器，驱动器和其他电子元件，分别进行测试。由于电源，传感器，执行元件等，是正常的，相当于电子元件被孤立，所以容易测出电子元器件质量。但实践起来却非常是麻烦，投入成本较高。可以使用多功能信号模拟试验机进行故障诊断。该仪器的基本功能是能模拟道路机械控制系统的输出信号的传感器，该传感器，包括单片机控制器和线路故障诊断。当怀疑一个传感器信号故障，为了探明是传感器故障，传感器的控制器或控制器本身线路故障，需要进一步的诊断。在这一点上的输出端的传感器是脱离其输出线，通过仿真测试仪发送相应的信号线更换传感器的输出信号。如果故障症状消失，可判处传感器故障：故障症状无改善，可以到相应的控制器的输入端的输入线，并将模拟信号发送到控制器与相应的输入端，如症状消失，作为传感器到控制器中的分布线路故障；故障等症状没有改善，可以得出的结论是，控制器本身有故障。
三、总结
虽然道路机械由各种型号配备了电子控制设备（系统）组成，数量和复杂性也不同。通过隔离试功能，但分离的概念测试功能的概念，使用分离的功能测试的方法及注意事项，对诊断各种筑路机械电器故障都适用。分离检测方法可以大大加快电器故障诊断方法。基于隐性故障，只要它可以转化为显性故障，也可以使用分离试验函数法故障诊断。