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锦州港油品罐区建设项目成本制约经典

收藏本文 2024-02-27 点赞:23994 浏览:107722 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:油品罐区是我国能源战略储备的重要的基础设施,是港口进行原油、成品油等储存、转运、分拔的重要物质手段,油品罐区建设项目的实施作用重大。油品罐区建设项目是复杂的巨系统,项目建设投资巨大,工程复杂、工程量多,建设项目的成本,决定、影响着项目投产后的运营成本水平,建设工程施工中的成本制约非常复杂、重要。随着我国社会经济的进展,我国现代港口建设呈现快速增加的走势。港口油品罐区建设的情况也逐渐发生了变化,逐步由对上级负责转变为对用户负责;由不重视经济效益转变为追求社会和港口的效益最大化:由单纯抓港口建设转变为注重经营管理。这些转变导致了罐区建设的职能发生了根本变化,而这一重大变化把经营管理不足突出地摆在了港口面前。同时,港口油品还面对着激烈的市场竞争,而港口能否为社会提供租金低、容量大、位置好的码头油罐区成为关键。港口在罐区建设项目施工历程中,要以效益为中心就必须要制约施工成本,采取现代化管理手段和策略加强工程建设项目成本制约,以工期、施工案例设计、施工组织等多环节着手降低消耗、提升效率,并根据具体的项目特点,组建科学、有效的成本制约系统、分解成本制约目标,确立成本制约的实施重点对象,对锦州港口油品罐区建设项目施工全历程进行动态制约。在此基础上,针对建设项目实施中的不确定性、可能出现的各种不足,采取组织、经济、技术和合同保障措施,提升港口油品罐区建设项目成本制约效果。关键词:锦州港论文建设项目论文成本制约论文

    摘要5-6

    ABSTRACT6-9

    第1章 绪论9-14

    1.1 选题背景9-10

    1.2 论文探讨的目的和作用10

    1.3 国内外探讨综述10-13

    1.3.1 国外探讨文献10-11

    1.3.2 国内探讨文献11-13

    1.4 论文主要探讨内容13-14

    第2章 建设项目成本制约相关论述概述14-19

    2.1 建设项目成本制约内涵14-15

    2.2 建设项目成本制约的原则15-17

    2.2.1 动态制约原则15-16

    2.2.2 目标管理原则16

    2.2.3 责任-权力-利益相结合原则16-17

    2.2.4 重点成本制约原则17

    2.2.5 集中、统一管理和分级管理齐头并进原则17

    2.3 建设项目成本制约主要策略17-18

    2.4 本章小结18-19

    第3章 锦州港油品罐区建设项目概况19-31

    3.1 锦州港概况19-21

    3.2 锦州港油品罐区建设项目概况21-27

    3.2.1 锦州港油品罐区功能的确立21-22

    3.2.2 锦州港油品罐区主要建设项目22-27

    3.3 锦州港油品罐区建设项目特点浅析27

    3.4 锦州港油品罐区建设项目建设投资及影响因素27-30

    3.4.1 油品罐区建设项目投资27-29

    3.4.2 影响投资的主要因素29-30

    3.5 本章小结30-31

    第4章 锦州港油品罐区建设项目成本制约的实施31-45

    4.1 成本制约系统的构建31

    4.2 建设项目成本制约系统内容31-37

    4.2.1 确立建设项目成本制约目标31-33

    4.2.2 分解成本制约目标33-34

    4.2.3 实施成本制约责任制管理34-37

    4.3 实施成本制约目标的进一步分解37-38

    4.4 确立成本制约目标的实施重点38-40

    4.4.1 材料采购成本的制约38

    4.4.2 储罐材料选择38-39

    4.4.3 材料利用消耗的制约39-40

    4.4.4 材料成本的核算40

    4.5 把握项目进度,实现动态制约40-41

    4.6 以项目施工准备阶段和施工历程中强化成本制约41-44

    4.6.1 施工准备阶段成本制约42-43

    4.6.2 施工历程中的成本制约43-44

    4.7 本章小结44-45

    第5章 影响成本制约的主要不足和保障措施45-48

    5.1 影响罐区建设项目成本制约中的主要不足45

    5.2 保障措施45-47

    5.2.1 组织保障措施45-46

    5.2.2 经济保障措施46

    5.2.3 技术保障措施46-47

    5.2.4 合同保障措施47

    5.3 本章小结47-48

    第6章 结论与展望48-49

    6.1 结论48

    6.2 未来探讨展望48-49

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