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【摘要】通过对商业模式的探讨，寻求现代以码头装卸作业为主营收入的公司货运经营模式的革新方向。从而采取新的与现代经营模式相符合的商业模式，提高企业竞争力。
【关键词】商业模式；货运经营；革新；码头公司
1007-4309（2012）05-0108-1.5
商业模式的概述：当人们谈论商业模式的时候，实际上是在讲3件不同的事情：商业模式的组成部分：比方说收入模式（广告收入、注册费、怎么写作费），向客户提供的价值（在上竞争、在质量上竞争），组织架构（自成体系的业务单元、整合的网络能力），交易流程（拍卖、反向拍卖）等，都是商业模式的重要组成部分，但不是全部。由于互联网的出现在很大程度上改变了企业联系顾客的方式、定价方式和对交易过程的体验，人们的眼光都集中在企业所能向顾客提供的新价值、新渠道组合和新收入模式等方面。很多人误将这些商业模式的“零部件”叫作商业模式了。
企业的运营机制：运营机制指的是一个企业持续达到其主要目标的最本质的内在联系。企业以盈利为目的，它的运营机制能够解释这个企业怎样持续不断地获取利润。既然商业组织之间为争取顾客和获得资源而展开竞争，那么一个好的运营机制必然突出确保其成功的独特能力和手段——吸引客户、雇员和投资者，在保证盈利的前提下向市场提供产品和怎么写作。在这种情况下，商业模式的零部件中只有那些属于这一基本内在联系的部分才被包括进去，所以，此企业的运营机制看上去也许跟彼企业的运营机制大不一样。我们把这样的运营机制叫作运营性商业模式。
对运营机制的扩展和利用：在运营性商业模式的基础上更进一步，表现一个企业在动态的环境中怎样改变自身以达到持续盈利的目的，我们称其为策略性商业模式。运营性商业模式创造企业的核心优势、能力、关系和知识；策略性商业模式对其加以扩展和利用。
以上所述，只有后两种才算得上是真正的商业模式。根据埃森哲的定义，商业模式至少要满足两个必要条件：第一，商业模式必须是一个整体，有一定结构，而不仅仅是一个单一的组成因素。第二，商业模式的组成部分之间必须有内在联系，这个内在联系把各组成部分有机地关联起来，使它们互相支持，共同作用，形成一个良性的循环。
用最直白的话告诉大家：商业模式就是公司通过什么途径或方式来赚钱？简言之，饮料公司通过卖饮料来赚钱；快递公司通过送快递来赚钱；网络公司通过点击率来赚钱；通信公司通过收话费赚钱；超市通过平台和仓储来赚钱，港口装卸通过提供货物装卸赚钱等等。只要有赚钱的地儿，就有商业模式存在。
就当今中国港口行业来说，我们的主要产品就是怎么写作，我们二公司的主营收入也是由主营装卸业务来完成的，而这种主营业务就是我们的装卸怎么写作，归根到底就是怎么写作。纵观整个行业，港口装卸怎么写作并没有统一化和标准化，并没有像酒店、餐饮行业一样，具有完整和成熟的一体化管理、经营规范。在我们港口工人的心中，“港老大”的意识根深蒂固，港口主导的市场地位不可动摇，忽视客户价值的体现，这就更加突出了我们港口怎么写作的落后现状。这也使得我们港口行业的怎么写作状况进入了恶性循环，阻碍着整个行业的快速、有序发展。
我们二公司作为一个传统型的老装卸码头企业，货运经营所怎么写作的对象就是我们的客户，这也是我们最直接的收入来源，也就要求我们必须重视客户，维护客户，将客户利益与公司利益相结合，建立双赢的经营模式。而我们货运市场部作为公司的窗口型部室，是最先接触到客户的部门，也是接触客户最多的部门之一。在整个公司的商业模式中，我们部室拥有最广泛的客户群，是公司商业运营的脊柱。同时，货运科的怎么写作也将是二公司整体怎么写作的一个缩影，是一个先入为主的形象性工程，是客户对公司整体怎么写作评价的关键，对公司的经营有着至关重要的作用。这也就要求我们，必须将新的观念、新的大局观融入日常的工作中，调整货运经营策略，把握客户需求，将体现客户价值与我们现有的商业模式相融合，在实现客户价值最大化的同时，为公司带来利润的最大化。
客户价值最大化的实现。客户价值研究是近几年营销领域和客户关系管理领域的一个热点。在客户价值的定义、评价、量化、优化以及相关的管理应用方面都有相当深入的研究和探讨。第一、客户方面——即客户从企业的产品和怎么写作中得到的需求的满足。客户价值是客户从某种产品或怎么写作中所能获得
经济学中将市场划分为完全竞争市场和不完全竞争市场。完全竞争市场，是指竞争充分而不受任何阻碍和干扰的一种市场结构。在这种市场类型中，写卖人数众多，写者和卖者是的接受者，资源可自由流动，市场完全由“看不见的手”进行调节，政府对市场不作任何干预，只起维护社会安定和抵御外来侵略的作用。
不完全竞争市场是指这样一些市场：完全竞争不能保持，因为至少有一个大到足以影响市场的写者（或卖者），并因此面对向下倾斜的需求（或供给）曲线。包括各种不完全因素，诸如完全垄断、寡头垄断或垄断竞争等。
那么明显的，港口装卸行业处于不完全竞争市场中，无论是二公司在天津港集团中的处境，还是天津港集团在整个港口市场中的处境都是如此。而在不完全竞争市场上，厂商可以获得消费者剩余（即消费者在消费一定数量的资源品时愿意支付的最高与实际支付的之差。）来实现利润的最大化，途径就是差别定价（即一种“以顾客支付意愿”而制定不同的定价法，其目的在于建立基本需求、缓和需求的波动和刺激消费。）。而我们无法逾越交通部的统一定价之外，也就是说，我们没有自主定价权，也发用来实现差别定价，由此，也证实了上面的论证，只能走“增值怎么写作”之路，变相实现差别定价，获得消费者剩余，实现利润最大化。
措施：套餐，货运套餐是指，将货量、货类、时间三个维度加入到货运经营中，设计出多套可以供客户选择的组合，选择并完成套餐的客户，可以得到相对应的增值怎么写作。套餐按时效性可分为临时性和长期性两种。比如，按照历史数据，我们可以预测到，一年中的淡季月份，那么在这些月份中给公司带来一定货源的客户，就可以享受在旺季优先选择货场的权利。又比如，当我们预知某月为某种货类的淡季月份的话，那么我们指定在该月份提供这种货类的客户享受在该月份优先安排卸货的权利。
会员制，按照年度进货量设立会员门槛。按照货量维度来将所有的客户细分，对于处在不同意义上的客户，设立不同优惠幅度。这样做的目的在于，可以在一定程度上控制货代体系，简化写作技巧环节。
积分回馈，凡是在公司消费的客户，都将建立客户档案，领取客户积分卡，按照消费多少，进行积分。达到一定分数的客户可以享受相应的增值怎么写作。其中包括出游、寄送生日贺卡等等。旨在建立客户俱乐部，不仅仅针对客户公司、客户经理，还可以延伸到客户家人。并且二公司可以同样的邀请海关、检验检疫等政府部门人员，迎合客户需求，搭建客户与政府相关部门的联络平台。
货场租用制，将现有公司货场外租给会员制中的公司大客户。现在的公司货场，说是周转其实不是货物周转，而是场地的周转。大客户一直占用着公司的场地，无论进口还是出口。客户只不过是自身货物的装船与卸车，比如3-19-5的设备装船了，2-18-8的设备又卸了，公司自身货场是作大客户周转而用。既然如此，我们就可以将货场进行划分，将大客户的货量按比例租与相应的货场面积，客户交付年租。除外租场地，严格收取占地费。
【参考文献】
［1］吴伟．商业理念与商业经营模式［J］．特区经济，2005（7）．
［2］金海凤．嵊泗县海上货运业发展状况调查分析［J］．浙江统计，2004（9）．
［3］黑建功，董明望．天津港汽车物流发展战略研究［J］．物流工程与管理，2009（10）．
［4］俞琼瑶，朱玮．全球供应链下港口/码头整合对其竞争力的影响［J］．市场论坛，2012（3）．
【作者简介】姚博（1983- ），天津财经大学工商管理专业在职研究生，天津港远航散货码头有限公司。
【关键词】商业模式；货运经营；革新；码头公司
1007-4309（2012）05-0108-1.5
商业模式的概述：当人们谈论商业模式的时候，实际上是在讲3件不同的事情：商业模式的组成部分：比方说收入模式（广告收入、注册费、怎么写作费），向客户提供的价值（在上竞争、在质量上竞争），组织架构（自成体系的业务单元、整合的网络能力），交易流程（拍卖、反向拍卖）等，都是商业模式的重要组成部分，但不是全部。由于互联网的出现在很大程度上改变了企业联系顾客的方式、定价方式和对交易过程的体验，人们的眼光都集中在企业所能向顾客提供的新价值、新渠道组合和新收入模式等方面。很多人误将这些商业模式的“零部件”叫作商业模式了。
企业的运营机制：运营机制指的是一个企业持续达到其主要目标的最本质的内在联系。企业以盈利为目的，它的运营机制能够解释这个企业怎样持续不断地获取利润。既然商业组织之间为争取顾客和获得资源而展开竞争，那么一个好的运营机制必然突出确保其成功的独特能力和手段——吸引客户、雇员和投资者，在保证盈利的前提下向市场提供产品和怎么写作。在这种情况下，商业模式的零部件中只有那些属于这一基本内在联系的部分才被包括进去，所以，此企业的运营机制看上去也许跟彼企业的运营机制大不一样。我们把这样的运营机制叫作运营性商业模式。
对运营机制的扩展和利用：在运营性商业模式的基础上更进一步，表现一个企业在动态的环境中怎样改变自身以达到持续盈利的目的，我们称其为策略性商业模式。运营性商业模式创造企业的核心优势、能力、关系和知识；策略性商业模式对其加以扩展和利用。
以上所述，只有后两种才算得上是真正的商业模式。根据埃森哲的定义，商业模式至少要满足两个必要条件：第一，商业模式必须是一个整体，有一定结构，而不仅仅是一个单一的组成因素。第二，商业模式的组成部分之间必须有内在联系，这个内在联系把各组成部分有机地关联起来，使它们互相支持，共同作用，形成一个良性的循环。
用最直白的话告诉大家：商业模式就是公司通过什么途径或方式来赚钱？简言之，饮料公司通过卖饮料来赚钱；快递公司通过送快递来赚钱；网络公司通过点击率来赚钱；通信公司通过收话费赚钱；超市通过平台和仓储来赚钱，港口装卸通过提供货物装卸赚钱等等。只要有赚钱的地儿，就有商业模式存在。
就当今中国港口行业来说，我们的主要产品就是怎么写作，我们二公司的主营收入也是由主营装卸业务来完成的，而这种主营业务就是我们的装卸怎么写作，归根到底就是怎么写作。纵观整个行业，港口装卸怎么写作并没有统一化和标准化，并没有像酒店、餐饮行业一样，具有完整和成熟的一体化管理、经营规范。在我们港口工人的心中，“港老大”的意识根深蒂固，港口主导的市场地位不可动摇，忽视客户价值的体现，这就更加突出了我们港口怎么写作的落后现状。这也使得我们港口行业的怎么写作状况进入了恶性循环，阻碍着整个行业的快速、有序发展。
我们二公司作为一个传统型的老装卸码头企业，货运经营所怎么写作的对象就是我们的客户，这也是我们最直接的收入来源，也就要求我们必须重视客户，维护客户，将客户利益与公司利益相结合，建立双赢的经营模式。而我们货运市场部作为公司的窗口型部室，是最先接触到客户的部门，也是接触客户最多的部门之一。在整个公司的商业模式中，我们部室拥有最广泛的客户群，是公司商业运营的脊柱。同时，货运科的怎么写作也将是二公司整体怎么写作的一个缩影，是一个先入为主的形象性工程，是客户对公司整体怎么写作评价的关键，对公司的经营有着至关重要的作用。这也就要求我们，必须将新的观念、新的大局观融入日常的工作中，调整货运经营策略，把握客户需求，将体现客户价值与我们现有的商业模式相融合，在实现客户价值最大化的同时，为公司带来利润的最大化。
客户价值最大化的实现。客户价值研究是近几年营销领域和客户关系管理领域的一个热点。在客户价值的定义、评价、量化、优化以及相关的管理应用方面都有相当深入的研究和探讨。第一、客户方面——即客户从企业的产品和怎么写作中得到的需求的满足。客户价值是客户从某种产品或怎么写作中所能获得
源于：论文标准格式www.udooo.com
的总利益与在购写和拥有时所付出的总代价的比较，也即顾客从企业为其提供的产品和怎么写作中所得到的满足。第二、企业方面——即企业从客户的购写中所实现的企业收益。客户价值是企业从与其具有长期稳定关系的并愿意为企业提供的产品和怎么写作承担合适的客户中获得的利润，也即顾客为企业的利润贡献。由客户价值的概念可知，客户价值的实现，是个双赢的过程，一方面对于客户是一种需求的满足，是对我们企业的怎么写作的一种需求的满足；另一方面对于企业是利润的实现，是从满足客户需求中获得实现收益。由此看来，港口行业的市场必将或者说正在经历一个从“以企业为导向”到“以客户为中心”的变化过程。加强客户价值的实现，是市场需求和管理理念更新的需要，也是企业商业模式变革和企业提升核心竞争力的要求。那么在无法降低怎么写作的情况下，如何来进一步实现客户?这就要求我们挖掘市场需求，扩充现有怎么写作，细化客户，用增值怎么写作来满足客户潜在需要，由此来实现差别定价，实现利润最大化。经济学中将市场划分为完全竞争市场和不完全竞争市场。完全竞争市场，是指竞争充分而不受任何阻碍和干扰的一种市场结构。在这种市场类型中，写卖人数众多，写者和卖者是的接受者，资源可自由流动，市场完全由“看不见的手”进行调节，政府对市场不作任何干预，只起维护社会安定和抵御外来侵略的作用。
不完全竞争市场是指这样一些市场：完全竞争不能保持，因为至少有一个大到足以影响市场的写者（或卖者），并因此面对向下倾斜的需求（或供给）曲线。包括各种不完全因素，诸如完全垄断、寡头垄断或垄断竞争等。
那么明显的，港口装卸行业处于不完全竞争市场中，无论是二公司在天津港集团中的处境，还是天津港集团在整个港口市场中的处境都是如此。而在不完全竞争市场上，厂商可以获得消费者剩余（即消费者在消费一定数量的资源品时愿意支付的最高与实际支付的之差。）来实现利润的最大化，途径就是差别定价（即一种“以顾客支付意愿”而制定不同的定价法，其目的在于建立基本需求、缓和需求的波动和刺激消费。）。而我们无法逾越交通部的统一定价之外，也就是说，我们没有自主定价权，也发用来实现差别定价，由此，也证实了上面的论证，只能走“增值怎么写作”之路，变相实现差别定价，获得消费者剩余，实现利润最大化。
措施：套餐，货运套餐是指，将货量、货类、时间三个维度加入到货运经营中，设计出多套可以供客户选择的组合，选择并完成套餐的客户，可以得到相对应的增值怎么写作。套餐按时效性可分为临时性和长期性两种。比如，按照历史数据，我们可以预测到，一年中的淡季月份，那么在这些月份中给公司带来一定货源的客户，就可以享受在旺季优先选择货场的权利。又比如，当我们预知某月为某种货类的淡季月份的话，那么我们指定在该月份提供这种货类的客户享受在该月份优先安排卸货的权利。
会员制，按照年度进货量设立会员门槛。按照货量维度来将所有的客户细分，对于处在不同意义上的客户，设立不同优惠幅度。这样做的目的在于，可以在一定程度上控制货代体系，简化写作技巧环节。
积分回馈，凡是在公司消费的客户，都将建立客户档案，领取客户积分卡，按照消费多少，进行积分。达到一定分数的客户可以享受相应的增值怎么写作。其中包括出游、寄送生日贺卡等等。旨在建立客户俱乐部，不仅仅针对客户公司、客户经理，还可以延伸到客户家人。并且二公司可以同样的邀请海关、检验检疫等政府部门人员，迎合客户需求，搭建客户与政府相关部门的联络平台。
货场租用制，将现有公司货场外租给会员制中的公司大客户。现在的公司货场，说是周转其实不是货物周转，而是场地的周转。大客户一直占用着公司的场地，无论进口还是出口。客户只不过是自身货物的装船与卸车，比如3-19-5的设备装船了，2-18-8的设备又卸了，公司自身货场是作大客户周转而用。既然如此，我们就可以将货场进行划分，将大客户的货量按比例租与相应的货场面积，客户交付年租。除外租场地，严格收取占地费。
【参考文献】
［1］吴伟．商业理念与商业经营模式［J］．特区经济，2005（7）．
［2］金海凤．嵊泗县海上货运业发展状况调查分析［J］．浙江统计，2004（9）．
［3］黑建功，董明望．天津港汽车物流发展战略研究［J］．物流工程与管理，2009（10）．
［4］俞琼瑶，朱玮．全球供应链下港口/码头整合对其竞争力的影响［J］．市场论坛，2012（3）．
【作者简介】姚博（1983- ），天津财经大学工商管理专业在职研究生，天津港远航散货码头有限公司。