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摘要：在设计采煤工作面巷道布置时，由于受到地质条件的影响，工作面回采不可能一直是走向回采，有时也需调向，进行旋转回采，即由原来的沿走向回采，变成沿倾向回采。淮北矿业集团芦岭煤矿9107工作面就是一个典型的例子，虽然是炮采工作面，但是其旋转回采技术，对综采等工作面有较好的借鉴之处。
关键词：旋转回采 端头管理 甩采
1 概述
9107工作面开采9煤层，上限标高—230m，下限标高—246.2m；工作面走向长度745m，平均倾向长度105m，煤层厚度2.47m，平均倾角14°。该工作面根据煤层厚度及变化情况，采高设计为2.1m；工作面支柱型号为DZ25—25/100单体液压支柱，顶梁型号为2.4m长的π型钢梁。9107工作面由于设计原因，存在南段切眼和东段切眼，见图1，首先回采的是南段切眼，走向长度约为180m，然后将大幅度甩采上部，使工作面过渡到东段切眼，然后进入正常回采阶段。
在具体甩采过程中，采用了大茬配合小茬的回采方式。当工作面从机头开始向上以甩采的方式抵车时，下部抵车宽度较小，从100mm到500mm不等，上部抵车较宽，每硐都超过1m，即使这样有时车还不能抵直，上部向老塘侧弯，不利于安全回采，为此及时采取了应对措施，每抵一次全硐车，工作面回采完该硐后，就在工作面上部车较弯处抵车，甩一个小茬回采，然后再抵全硐车，这样既保证了安全回采，保证了质量，也保证了车基本上平、直、稳。
②工作面距离拐点3m时，工作面与风巷锐角夹角约为45°，与新风巷锐角夹角也约为45°，为保证工作面正常推进，采取了出口棚直接调向的措施，即出口棚老塘侧整体上调。具体做法是：采出口时保证出口棚稍微低于风巷三排走向棚，在最小控顶距为3m时，把最上一棚的副梁老塘侧上调到风巷走向棚下面，梁头原则上不动；现场调整幅度约为2m，接着贴着第一棚主梁套棚，然后把副梁落下，调到第一棚主梁处，形成新的对子棚，后面的四棚依次类推，调棚时，老塘侧棚档调为600mm，煤壁棚档500mm。待第五棚副梁调过去之后，原第五棚处只有一棚主梁。此时用2.4m长的π型钢作为第五棚的主梁，然后把第五棚3m长的π型钢落下，调到出口第五棚处作主梁，此时形成了新的五棚出口对子棚。最后再用一根2.4m长的π型钢作为原第五棚出口棚的副梁，当作加补棚，该棚老塘侧分开，间距400mm左右，梁头并拢。此时新的出口棚已经形成，该出口棚与新风巷夹角约为45°。随着工作面推进，出口棚已与风巷平行，保证了工作面的正常回采。
③在上出口回采过拐点后，工作面处于逐渐缩短阶段，由于出口棚原则上跟风巷平行，所以，出口棚每采一硐都要整体向下摆，起初每硐下调500mm左右，后来每硐下调300mm左右，直到采至风巷240m时。调棚方法是：采煤时先窜最上一棚的主梁并且下调，靠近第二棚的副梁，然后窜第二棚主梁并且下调，靠近第三棚副梁，依次类推。待第五棚主梁窜过去之后，吃掉工作面最上一棚小窑，等窜副棚时，跟主梁平行，并适当调整棚档，此时形成了新的五棚出口对子棚。
①缩皮带铺链板机。在工作面距离拐点将近10m时，把皮带缩去70m左右，然后铺设链板机，调整电线管路等。
②从皮带机尾向工作面方向做硐子。在工作面距离下限拐点5m时，从新机巷机尾向工作面方向做硐子。由于工作面与老机巷夹角为45°，新机巷与老机巷夹角为90°，所以硐子长度约为5m。做硐子使棚按机巷正常抹帽进行，即两帮各一排腿子背帮，中间架设三排走向铰接拉锁棚，中间一排柱子下底梁且穿鞋。最后一棚上方与工作面夹角处由于棚档较大，适当用短木料加补。架棚过程中，加强顶板监控，同时加强腰帮、过顶，严防片、漏。
③工作面缩车。在工作面最大控顶距为3.4m时，把需要缩车段浮煤清理干净，把主梁中柱及副梁煤壁侧柱子替掉，靠煤壁侧升起。把工作面下段车抵至煤壁与老塘中间位置，然后掐断大链，掀掉槽子，把机头用回柱器拉到指定位置，最后把槽子对接完毕，挂好大链，打齐压车柱子，掐掉的槽子运到机巷指定位置，码放整齐。把机巷车适当向后延，保证工作面车与其搭接合理，出煤顺畅，并打齐压车柱子。及时把原机巷车拆除，方便下一步机巷收作。
④工作面下段及机巷收作。大棚收作采用套棚方式进行，先将大棚窝所有支柱补足液，然后用Φ20cmⅹ1.8m的半圆木料作梁，Φ20cmⅹ2.0m的圆木料作腿子，在每个棚档内都套齐一梁三腿的拉锁木棚，接着改、替腿子、窜掉4m长的π型钢梁。整个回收过程3～4人一茬，单茬自下向上，由里向外进行，并向后传递柱梁和向前传递套棚木料。等大棚收两棚后，机巷开始与其同时收作，大棚严禁收实，确保通风，等机巷收作位置与新机巷距离小于5m时，且工作面收作距离与新机巷小于5m时方可收实。对于工作面与正对三岔门处的2.4m长的π型钢棚，其整改方法是，先在棚档内套棚，接着把原π型钢棚替掉，然后在其下面架设顺山棚，最后在顺山棚下面架设三排走向铰接拉锁棚，和外面拉锁棚对接完好。
⑤重新做大棚。做大棚使用原回收的4m长的π型钢梁，在工作面机头五棚处于最大控顶距为3.4m时进行，顺
提前把所需的单体支柱、π型钢梁、塘材、大笆、双抗网等材料准备齐全，揭大盖由里向外处进行，在三岔门与机巷拉锁棚接茬处开始。揭大盖时，先在三岔门抬棚的每根U型钢棚梁及叉梁下打齐单体点柱，点柱穿鞋正规有劲，初撑力≥50KN，支柱与顶梁间加木栔，接实劲。然后卸去叉梁下的U型钢棚及叉梁。揭大盖使用单体配合2.4m长的π型钢进行支护，单厥棚，棚档300mm，一梁四柱，支柱穿鞋，初撑力≥70KN。
3 结论
为了提高煤炭资源回收率，由于受到地质构造的影响，工作面常常需调向开采。淮北矿业集团芦岭煤矿根据9107工作面的实际地质条件，采取了相应的旋转回采措施，保证了工作面的安全回采，其旋转回采技术取得了预期效果，对淮北矿区类似条件下工作面的正常回采具有一定的借鉴意义。
关键词：旋转回采 端头管理 甩采
1 概述
9107工作面开采9煤层，上限标高—230m，下限标高—246.2m；工作面走向长度745m，平均倾向长度105m，煤层厚度2.47m，平均倾角14°。该工作面根据煤层厚度及变化情况，采高设计为2.1m；工作面支柱型号为DZ25—25/100单体液压支柱，顶梁型号为2.4m长的π型钢梁。9107工作面由于设计原因，存在南段切眼和东段切眼，见图1，首先回采的是南段切眼，走向长度约为180m，然后将大幅度甩采上部，使工作面过渡到东段切眼，然后进入正常回采阶段。
2 具体实施方案
具体来讲，9107工作面回采工作可以分为两方面的工作，第一是甩采上部，第二是上下两出口调向及其安全管理工作，下面分项进行阐述。2.1 甩采上部
在南段切眼，风巷长276m，机巷长180m，风巷比机巷长约100m。为使上、下两出口同时回采至风巷、机巷拐点（当上、下两出口到各自的拐点时，此时工作面与新、老机巷及新、老风巷的夹角约为45°，方便两出口管理及调向），为此工作面在机巷距离拐点40m，风巷距离拐点140m时，采取了甩采上部的安全技术措施。甩采比例原则上定为3：1，可根据机巷实际压力情况进行适当调节。在实际操作中，机巷采到还剩10m时，风巷还剩22m。考虑到安全因素，机巷采至5m时，及时采取了施工超前硐子，以及收作下段的措施，确保了安全回采。上、下出口调向过后，在东段切眼处，风巷又继续甩采了50m，至此东段切眼机巷为230m，风巷为243m。两巷推进基本同步，工作面进入正常回采阶段。在具体甩采过程中，采用了大茬配合小茬的回采方式。当工作面从机头开始向上以甩采的方式抵车时，下部抵车宽度较小，从100mm到500mm不等，上部抵车较宽，每硐都超过1m，即使这样有时车还不能抵直，上部向老塘侧弯，不利于安全回采，为此及时采取了应对措施，每抵一次全硐车，工作面回采完该硐后，就在工作面上部车较弯处抵车，甩一个小茬回采，然后再抵全硐车，这样既保证了安全回采，保证了质量，也保证了车基本上平、直、稳。
2.2 上下两出口调向及其安全管理工作
上下出口管理工作主要体现在整体上下调动及调向方面。下面分上下出口各自说明。2.1 上出口
①在上出口回采至拐点前期，工作面处于逐渐延长阶段，由于出口棚原则上跟风巷平行，所以，出口棚每采一硐都要整体向上摆，每硐上调500mm左右。具体方法是：采煤时先窜最上一棚的副梁并且上调，然后窜第二棚副梁并且上调，与第一棚主梁形成对子棚，依次类推。待第五棚副梁窜过去之后，原第五棚处只有一棚主梁，此时用2.4m长的π型钢作为第五棚的主梁，然后把第五棚的3m长的π型钢落下，放到出口第一棚处作副梁，此时形成了新的五棚出口对子棚。最后再用一根2.4m长的π型钢作为原第五棚出口棚的副梁。这时出口棚的调棚及加补棚工作已全部结束。该工作一直持续到过拐点。②工作面距离拐点3m时，工作面与风巷锐角夹角约为45°，与新风巷锐角夹角也约为45°，为保证工作面正常推进，采取了出口棚直接调向的措施，即出口棚老塘侧整体上调。具体做法是：采出口时保证出口棚稍微低于风巷三排走向棚，在最小控顶距为3m时，把最上一棚的副梁老塘侧上调到风巷走向棚下面，梁头原则上不动；现场调整幅度约为2m，接着贴着第一棚主梁套棚，然后把副梁落下，调到第一棚主梁处，形成新的对子棚，后面的四棚依次类推，调棚时，老塘侧棚档调为600mm，煤壁棚档500mm。待第五棚副梁调过去之后，原第五棚处只有一棚主梁。此时用2.4m长的π型钢作为第五棚的主梁，然后把第五棚3m长的π型钢落下，调到出口第五棚处作主梁，此时形成了新的五棚出口对子棚。最后再用一根2.4m长的π型钢作为原第五棚出口棚的副梁，当作加补棚，该棚老塘侧分开，间距400mm左右，梁头并拢。此时新的出口棚已经形成，该出口棚与新风巷夹角约为45°。随着工作面推进，出口棚已与风巷平行，保证了工作面的正常回采。
③在上出口回采过拐点后，工作面处于逐渐缩短阶段，由于出口棚原则上跟风巷平行，所以，出口棚每采一硐都要整体向下摆，起初每硐下调500mm左右，后来每硐下调300mm左右，直到采至风巷240m时。调棚方法是：采煤时先窜最上一棚的主梁并且下调，靠近第二棚的副梁，然后窜第二棚主梁并且下调，靠近第三棚副梁，依次类推。待第五棚主梁窜过去之后，吃掉工作面最上一棚小窑，等窜副棚时，跟主梁平行，并适当调整棚档，此时形成了新的五棚出口对子棚。
2.2 下出口
下出口如何通过拐点，例如机巷缩皮带铺链板机、从皮带机尾向工作面方向做硐子、工作面缩车、机巷收作、工作面下段收作、重新做大棚、机巷拐点处揭大盖等，将是该面旋转回采的重点，以下将逐项进行阐述。①缩皮带铺链板机。在工作面距离拐点将近10m时，把皮带缩去70m左右，然后铺设链板机，调整电线管路等。
②从皮带机尾向工作面方向做硐子。在工作面距离下限拐点5m时，从新机巷机尾向工作面方向做硐子。由于工作面与老机巷夹角为45°，新机巷与老机巷夹角为90°，所以硐子长度约为5m。做硐子使棚按机巷正常抹帽进行，即两帮各一排腿子背帮，中间架设三排走向铰接拉锁棚，中间一排柱子下底梁且穿鞋。最后一棚上方与工作面夹角处由于棚档较大，适当用短木料加补。架棚过程中，加强顶板监控，同时加强腰帮、过顶，严防片、漏。
③工作面缩车。在工作面最大控顶距为3.4m时，把需要缩车段浮煤清理干净，把主梁中柱及副梁煤壁侧柱子替掉，靠煤壁侧升起。把工作面下段车抵至煤壁与老塘中间位置，然后掐断大链，掀掉槽子，把机头用回柱器拉到指定位置，最后把槽子对接完毕，挂好大链，打齐压车柱子，掐掉的槽子运到机巷指定位置，码放整齐。把机巷车适当向后延，保证工作面车与其搭接合理，出煤顺畅，并打齐压车柱子。及时把原机巷车拆除，方便下一步机巷收作。
④工作面下段及机巷收作。大棚收作采用套棚方式进行，先将大棚窝所有支柱补足液，然后用Φ20cmⅹ1.8m的半圆木料作梁，Φ20cmⅹ2.0m的圆木料作腿子，在每个棚档内都套齐一梁三腿的拉锁木棚，接着改、替腿子、窜掉4m长的π型钢梁。整个回收过程3～4人一茬，单茬自下向上，由里向外进行，并向后传递柱梁和向前传递套棚木料。等大棚收两棚后，机巷开始与其同时收作，大棚严禁收实，确保通风，等机巷收作位置与新机巷距离小于5m时，且工作面收作距离与新机巷小于5m时方可收实。对于工作面与正对三岔门处的2.4m长的π型钢棚，其整改方法是，先在棚档内套棚，接着把原π型钢棚替掉，然后在其下面架设顺山棚，最后在顺山棚下面架设三排走向铰接拉锁棚，和外面拉锁棚对接完好。
⑤重新做大棚。做大棚使用原回收的4m长的π型钢梁，在工作面机头五棚处于最大控顶距为3.4m时进行，顺
摘自：毕业论文选题www.udooo.com
序是自下而上逐棚进行。首先在棚档内向煤壁掏梁窝600mm，确保能放下一根4m长的π型钢梁子做副棚，然后替掉2.4m长的π型钢棚，最后在加补一个梁子作主棚，依次类推，直至把五棚全部替换完毕。
⑥机巷拐点处揭大盖提前把所需的单体支柱、π型钢梁、塘材、大笆、双抗网等材料准备齐全，揭大盖由里向外处进行，在三岔门与机巷拉锁棚接茬处开始。揭大盖时，先在三岔门抬棚的每根U型钢棚梁及叉梁下打齐单体点柱，点柱穿鞋正规有劲，初撑力≥50KN，支柱与顶梁间加木栔，接实劲。然后卸去叉梁下的U型钢棚及叉梁。揭大盖使用单体配合2.4m长的π型钢进行支护，单厥棚，棚档300mm，一梁四柱，支柱穿鞋，初撑力≥70KN。
3 结论
为了提高煤炭资源回收率，由于受到地质构造的影响，工作面常常需调向开采。淮北矿业集团芦岭煤矿根据9107工作面的实际地质条件，采取了相应的旋转回采措施，保证了工作面的安全回采，其旋转回采技术取得了预期效果，对淮北矿区类似条件下工作面的正常回采具有一定的借鉴意义。