简谈教学改革关于船舶类高职院校英语课程教学革新

【摘 要】修造船专业英语对于船舶专业的学生来说是一门非常重要的课程。随着船舶工业的不断发展，船舶专业英语也越来越多的在船厂中得到广泛的应用，企业对具有专业英语人才的需求量也不断扩大。为培养高素质的技能型人才，许多船舶类高职院校都开设了修造船英语这门专业课，但这门课程在实际教学过程中还有一些不尽如人意的地方，需要进一步改革和完善。
【关键词】专业英语；教学改革
2010年，我国造船完工6560万载重吨，新接订单7523万载重吨，手持订单19590万载重吨，分别占世界市场的43%、54%、41%，均居世界第一。这意味着我国船舶工业在总量上已经超越韩国和日本，跃居世界第一。
随着我国造船事业的不断发展，世界各国的订单也随之而来。因此，各造船企业对于船舶类专业人才、尤其是掌握船舶专业英语的人才需求量也在不断扩大。英语作为一门船舶类高职院校都会开设的专业课，在教学过程中还存在一些不尽如人意的地方，需要进一步改革和完善。

一、船舶类高职院校专业英语课程的定位及培养目标

1.定位目标

2006年《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》指出，高等职业教育作为高等教育发展中的一个类型，肩负着培养面向生产、建设、怎么写作和管理第一线需要的高技能人才的使命。

2.培养目标

为了适应船舶类企业对专业人才的需要，船舶类高校职业教育应以为社会培养能够面向生产建设第一线的技术应用人才为目标。通过强化修造船专业英语知识的学习，促进学生的知识能力和专业素质的全面提高，以适应如今船市的发展和用人单位的需求。

二、当前船舶类高职院校专业英语课程教学过程中存在的问题

1.学生在入学时英语基础参差不齐

现今各大高校均扩大招生，导致学生入学时可能就存在着严重的偏科问题，甚至有些学生的英语基础差得离谱。船舶专业英语的课程学习需要以英语为基础，而这些入学时英语基础较差的学生在上课时就会比较吃力，容易对课程产生消极情绪。

2.师资不足

船舶专业英语的教学中有这样一个特点，它需要教师既具备扎实的船舶专业知识，又要有一个良好的英语水平。而这一点放到实际的教学过程中却存在着一定的难度。船舶专业的老师英语水平肯定不能跟英语专业的老师相提并论，但英语专业的老师船舶知识又存在着一定的欠缺。因此，师资经验不足，结构不合理，导致整体教学质量不高。

3.传统的教学模式存在弊端

修造船英语作为一门船舶类学生的专业课，内容多、课时较少，教师的教学任务不能充分完成，学生也缺乏深入理解和体会的时间，课程常处于一带而过的境遇。而教师的教学形式单一，方法陈旧等问题，同样难以激发学生的学习兴趣，对于一些专业性较强的内容，学生普遍存在学习困难，情绪倦怠的状况，影响教学效果，违背教学规律。

4.教学与实践相脱节

单纯的理论学习使学生无法理解专业性强的内容，而较少的学时中并不存在实习和实训环节，常常让学生无法把课堂学到的内容与实际的船体结构相结合，而学生在传统的教育模式下，经常教什么、记什么、考什么、学什么，自身的能力和素质并没有明显提高。

三、专业英语课程教学模式的改革和创新

为适应船市发展和用人单位对于人才的需求，我们需要改革和创新传统教学模式，开发新的课程体系。新课程体系应该具有以工作任务为线索组织教学内容的职业特色，满足企业对技能型专业人才的需求。

1.制定一套符合学生职业特点的教学计划

在课程的选择上注意把握课程之间的相关性和衔接性，如《船舶结构与制图》这门专业课，结构的部分就与专业英语中船体结构的知识相呼应，那么在安排课程的时候就可以相应的两门课安排在同一个学期，两相比较，加强学生记忆。
另外，在课程学习期间应按一定比例安排阶段性实习，让学生有足够的空间把书本知识与实践内容相融合，方便学生毕业进入用人单位后能够很快适应角色，避免知识脱节。

2.加强教师的引导作用

针对学生英语水平的现状，高职教师在船舶专业英语的教学计划中，应该把如何在教学过程中激发学生兴趣，帮助学生掌握基础的专业英语知识和加强学生理解能力，使书本理论和实际生产构件相对应，都应该体现出来。教师可以通过预设题目，要求学生英语作答；或者在一个阶段实习结束后及时讲评，并让学生共同讨论；课后可以成立兴趣小组，让学生分组整理，课上集中阐述观点，再由老师把出现的问题集中进行讲解，培养学生养成勤动脑筋多动笔的好习惯以及英语表达能力，这种氛围下，不仅锻炼了学生的表现能力，还令他们互相学习，积累知识，为以后的工作打下良好地专业基础。

3.提高教师综合素质

针对师资不足，专业素质不够等问题相关高校应采取积极措施。高校应定期组织教师进行相关理论培训，提高教师的专业素养；轮流安排教师到船厂进行实践，参加挂职锻炼，提高教师的专业水平和能力。拨出专用经费，鼓励教师进行课题研究，或者去外语学院进行学习。另外，学校可以引进一些有着实际教学经验的双语、双师型教师，他们有利于高职院校应用型人才培养目标的较快实现。通过这些方法，来有效地补充和改善师资不足的状况。

4.教学模式的创新

传统的教学模式以教师为主体，常出现大纲怎么写、老师怎么教、学生怎么背的现象，往往忽略了学生才是课堂的主体，才是教育的初衷。针对传统教学模式的弊端，建议教师在教学过程中可以尝试创新：如充分发挥学生在课堂的主导作用，通过竞赛、实习、分组讨论等方法实现多种教学模式，给学生足够的发挥空间。及时向学生传达行业前沿性的、甚至是还没公开普及的新知识、新技术或是行业动向，提高学生学习本专业的热情和积极性。
尽管我国在造船总量和规模上已经是世界第一，但在科技水平和核心竞争力等方面，我国船舶业与发达国家还有不少差距，还不是造船强国。今后5年，是我国船舶工业加快转型升级、实现由大变强的关键时期。目前，我国船舶工业正在探索如何由大转型为强，而专业英语在船舶行业中愈加重要的同时也对学校、老师和学生提出了更高的要求。随着船舶行业的不断发展，我国与其他国家的合作机会日益增多。只有提高我国专业技术人才的英语水平，才能更好更快的推进我国船舶行业的发展。专业英语的教学任重而道远，教师的教学水平有待进一步提高。相信通过大家的努力，不久的将来，我们一定会培养出综合素质更高的高职毕业生，为我国船舶工业培养合格的一线技术人才。
参考文献：
王炜 船舶业：由大到强怎么走 《人民日报》 2011年5月23日.
郜慧敏 高职专业英语课程教学所面临的现状与改革[J]. 黑龙江科技信息2010.（11）.
李 云 庞 君.高职院校船舶专业英语教学探索 《新疆职业教育研究》 2011年02期.
作者简介：
王英第 女 1987.11.21 籍贯：辽宁朝阳 单位：渤海船舶职业学院 学历 ：大学本科 职务：教师、职称：助教 研究方向：船舶与海洋工程。

摘自：学术论文模板www.udooo.com